【宅编逛车展】全民同乐!2019年日内瓦车展见闻录

2020年06月12日 20:44 R半生活
【宅编逛车展】全民同乐!2019年日内瓦车展见闻录我们相信除了制式的图片、影片与车款资讯外,现场一定还有些必须要亲身「感受」的东西,所以我们风尘僕僕的来到了日内瓦车展现场。

不过我们相信除了制式的图片、影片与车款资讯外,现场一定还有些必须要亲身「感受」的东西,所以我们风尘僕僕的来到了日内瓦车展现场,在宛如车迷大拜拜的车展现场中亲身亲力亲为,採访第一手(而不是转了好几手)的车展消息,尽一下媒体的基本义务。

逛一个国际车展的目的除了看到新车、得到最新的讯息外(但这些资讯在家滑手机都可以立刻知道),「体验」才是最重要的目的与收穫。

老实说在近20小时的舟车劳顿,到日内瓦一下飞机后打开手机,就看到各网路媒体早就已经把热腾腾的车展新车消息在网路上疯狂洗版时,当下突然有一种自己「好傻好天真」的失落感。明明舒服的坐在办公桌前看着外媒发表的即时车展消息,搭配车厂官网同步释出的高解析度官图,就可以变出一篇又快又精美的车展报导,干嘛要那幺劳民伤财又自虐的跑来日内瓦受罪呢?更惨的是由于在下是首次参加国际车展,所以错过了正式开展前两天仅对媒体开放的「媒体日」,一开工就要跟一般购票民众排队进场、排队看车,甚至还要在车子旁等无人空档(可能只有数秒钟)才能拍照,当下的感觉只有「闷」 可以形容。

更惨的是由于在下是首次参加国际车展,所以错过了正式开展前两天仅对媒体开放的「媒体日」,一开工就要跟一般购票民众排队进场、排队看车,甚至还要在车子旁等无人空档(可能只有数秒钟)才能拍照,当下的感觉只有「闷」 可以形容。

反正船到桥头自然直,抱着这样的心态进会场上工,几天下来却发现有了意想不到的「收穫」。这个收穫指的可不是取到材或是拍到乾净的车照之类的(所以最后拍出来的照片都超有「现场感」,一堆路人甲…),而是逛一个国际车展的目的除了看到新车、得到最新的讯息外(但这些资讯在家滑手机都可以立刻知道),「体验」才是最重要的目的与收穫。

只要没锁,爱看哪里都可以!几个阿伯打开引擎盖,开始讨论起艰深的工程话题。

举个例子来说好了,我们在网路上可以看到美美的车照,还有一堆数据可以让我充实汽车知识成为优秀的键盘车手(误),但驾驶座的人因设计如何?后座的舒适性如何?车子的实体跟照片哪个比较好看?后厢是否平整?这些都是到了现场才能知道的是。甚至还可以抓一个刚「玩」过车子的老兄(或淑女)问问看感觉如何?听到他们的直白答案后才知道新闻稿有多乏味啊(笑)!

小朋友要来试开?欢迎欢迎~

而日内瓦车展的另一个魅力,在于大部分的车款—包括超跑在内,只要你肯乖乖排队,几乎都可以一亲其芳泽,现场人员还会很乐意的帮你拍张帅气的纪念照。不过同时也会有保全人员在旁紧紧盯着,可别妄想越雷池一步。

大部分的车款—包括超跑在内,只要你肯乖乖排队,几乎都可以一亲其芳泽,现场人员还会很乐意的帮你拍张帅气的纪念照。不过同时也会有保全人员在旁紧紧盯着,可别妄想越雷池一步。

而另一个收穫,则是体验到了何谓「汽车文化」。老实说我本来以为日内瓦车展就像台北车展般会有满满辣辣的Show Girl在靓车旁搔首弄姿,而且都会是西方美女金丝猫(兴奋),但到了现场才发现几乎看不到SG,就算有也是穿得规规矩矩。

展馆内的用餐区还挂起一台古董赛车。

其实来看日内瓦车展的不外乎情侣、家庭、夫妻,还有哥儿们与好同学,大家都是来看车而不是看妹的。而车厂的态度也是超级开放,大部分的展馆和车子都是全开放设计,只要没上锁的车你想开那裏看都可以。所以我除了看到几个阿伯打开引擎盖开始讨论起艰深的工程话题外,也看到四五岁的小朋友熟门熟路的拉开车门爬进车子里「体验」,甚至在我找不到尾厢门开关时还来帮大叔我「芝麻开门」,看来他们的家长应该敢让小孩子「玩」车的。

古董车展区的人潮也不会输给新车,参观者对于这些老车的历史与经典故事可说是如数家珍。

而古董车展区的人潮也不会输给新车,参观者对于这些老车的历史与经典故事可说是如数家珍,把老车当宝不当草是我最欣赏欧洲人的一点,当然政府的支持与配套措施,也是老车可以成为珍贵文化财的主要原因。

RENAULT的展馆很法国,连休息区都很超时尚。

一趟日内瓦车展取材行,除了既定的取材与之后的交作业之外,重新找回对于汽车的「热情」、与发现更多的汽车文化内涵更让我感觉甘霖灌顶,相较于台湾车媒与乡民老是挂在嘴上的C/P值、后手价、与规配表PK,身为汽车媒体要扮演的是一个什幺样的角色呢?想起来会让人头痛啊…

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